浅草寺旅游交通（上）

浅草寺简介

浅草寺，即浅草观音寺，寺院的象征是"风雷神门"，在门的中央有一下垂的巨大灯笼，上面写着"雷门"二字，因此人们也叫它"浅草雷门观音寺"。它位于东京都台东区、隅田川河西岸的浅草，是日本现存的具有"江户风格"的民众游乐之地，也是东京都内最古老的寺庙。日本最古老的商店街之一的仲见世就位于浅草寺门前，这条长度约250米的街町，美丽的统一灯饰招牌和四季相称的装饰映照在石子路上，是日本一道亮丽的风景线。

浅草寺旅游交通

铁路

线路一：【东武晴空塔线】浅草车站徒步5分钟。

线路二：【筑波特快】浅草车站徒步5分钟。

线路三：【东京地铁银座线】浅草车站徒步5分钟。

简介

东京地下铁银座线（简称银座线）是东京的地下铁路线之一，由东京地下铁公司经营。路线自东京都台东区的浅草站至涩谷区的涩谷站；路线及车站的英文字母代号为G（取自"银座"罗马拼音"Ginza"的第一个字母），代表色为橘色。在"都市计划高速铁道网"中的编号为3号线；由于路线贯穿繁华的银座中心街区，因此将路线命名为银座线。

接近涩谷站处的银座线高架段

银座线为亚洲和日本第一条的地下铁路线。最初通车的"上野站～浅草站"段路线（共长2.2公里），是由日本"地下铁之父"-早川德次所创办的"东京地下铁道"公司，自1925年开始兴建，而于1927年12月30日通车；1934年延伸通车至新桥站。与此同时，另一间由东京横滨电铁（今 东京急行电铁）经营者-五岛庆太所创办的"东京高速铁道"公司，也兴建了"涩谷站～新桥站"段路线，全段于1939年通车。

原本两间公司的路线相互独立，并保持竞争关系，仅双方路线的端点站于新桥站交会。直到1939年9月，在政府的协调下，双方路线开始相互直通运转。后来"帝都高速度交通营团"（营团地下铁，东京地下铁公司前身）在1941年成立，两段路线也正式合并，并将经营权让渡给营团；"银座线"这个路线名称则是在1953年命名的，以2004年4月1日，营团地下铁正式公司化为东京地下铁当天，也在地下铁创始地之一的上野站举行发车仪式。

线路四：【都营地下铁浅草线】浅草车站A4出口徒步7分钟。

浅草线是东京都营地下铁路线之一，由东京都交通局经营。路线自东京都墨田区的押上站至大田区的西马込站；路线及车站的英文字母代号为A（取自"浅草"罗马拼音"Asakusa"的第一个字母），代表色为桃红色。在"都市计划高速铁道网"中的编号为1号线；由于路线行经颇具传统色彩的浅草繁华街一带，因此将路线命名为浅草线。

简介

1950年代中期，东京都交通局获准投入地下铁的兴建与营运。1960年，浅草线（当时称为都营1号线）首段路线（押上站～浅草桥站）通车，成为东京首条公营地下铁路线。与私营铁路—京成电铁间的互通营运，也于通车的同时开始实行，成为日本首条与私营铁路相互直通运转的地下铁路线。目前浅草线与其他四间私营铁路业者的路线相互直通运转，使得运行于浅草线上的车辆类型颇具多样性；在列车运行安全装置方面，也配合私铁路线采用自动列车停止装置（ATS），这些都是浅草线的重要特色。

浅草寺旅游交通（下）