杭州南京双城秋色（三）

杭州南京双城秋色（三）

一间寺庙的虔诚——杭州法喜寺VS南京灵谷寺

靡靡之音，与世无争，就是每座寺庙的真实写照。法喜寺的深远，灵谷寺的低调，都值得虔诚的前往。

▲法喜寺便便小女拧摄

你以为到了灵隐寺，花上75大洋进寺吃上一餐不地道的斋饭就算是游尽了灵隐？法喜寺，虽没有灵隐寺的人尽皆知，却是最能体会深山藏古寺的意境。这里的僧人自己种植蔬菜，不油不腻，清淡可口，仅需5块就能吃到杭州最便宜又最地道的斋菜了。每次周末的饭点前往，食堂里都挤满了老爷爷老奶奶，场面有点敬老院式的小热闹，当然偶尔也会有小年轻误打误撞进入其中，享受这一场尘世不染的盛宴。

▲灵谷寺

灵谷寺在钟山风景区中是南京风景区中最安静的一地，古木苍天，将寺庙收于树荫之下，“灵谷深松”的美誉让来访香客有更清幽的感受。初到灵谷寺，它的大门变极具皇家特色，绿色琉璃瓦，红色墙面，大气又稳重。寺内明代建立的无梁殿，砖石结构，不用一根梁柱，宏伟独特。在某个安静的夜晚，悄悄散步的萤火虫让寺庙多了些小生机。你可以在松风阁前的石阶前坐坐，夜晚云影徘徊，树影婆娑，月色显得很美，让人心旷神怡。登上寺旁的灵谷寺，便能欣赏整个钟山风景区。

一条铁路的岁月—— 杭州白塔公园VS南京浦口火车站

老火车站的记忆总是充满了鸣笛声、叮嘱声，即使它们已不再运作，留下的故事也总是很难说完。

▲白塔公园

白塔公园是京杭大运河文化遗产的端点，更是108年前杭城第一条铁路的始发站所在。这里的铁轨记录了老杭城百年的岁月，不知道开走了多少趟列车，迎接了多少次归来的人。虽然如今已被改建成了公园，但依旧保留着大量铁轨、火车、龙门吊、信号灯等铁路元素。园内有小火车可以乘坐，去感受一番那个时代的火车记忆，杭州本地人也会牵着自己的小孩来这里转悠转悠。

▲浦口火车站

浦口火车站是中国唯一保存民国特色的火车站，也是国内首个完整保留历史风貌的“百年老火车站”。浦口火车站与南京城隔江相望，那里不像是城内那样发展迅速，还保留着远离风貌，但却记载了将近一世纪的经历。这里的故事太多，从朱自清的‘背影’，到毛主席的‘布鞋’，都充满了浓浓的历史感。斑驳的车窗和废弃的铁轨，和几辆停运的客车，静静地望着对岸繁华。今年，浦口火车站将进行改造，建成火车博物馆以及影视基地，不远处的仓库也将成为私人博物馆和文化创意园。

一架桥的故事——杭州钱塘江大桥VS南京长江大桥

城市的起源，不在天不在地，而在那条贯穿始终的母亲河。跨河而建的大桥，将母亲河深深印入城市生活里。

▲钱塘江大桥

杭州钱塘江上的第一座大桥，也是中国第一座公路铁路双用桥，连接着杭城南北。当你走在桥上，桥下火车驶过，依稀有些晃动，有些惊心，可你大可放心，它依然坚挺。站在桥上，便能倚看钱塘江伟岸风光，感叹它孕育了如诗杭城。桥的北面是古老的六和塔，桥的南面是新兴的滨江烟囱楼，360°各有风景。当桥底驶过货轮，当桥下开过火车，当夕阳伴着晚霞，此时前往拍张大片正好。

▲南京长江大桥

南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，也是第一座完全由中国人建造的长江大桥，有“争气桥”的美誉。桥上路灯是白玉兰花的形状，夜晚路灯亮起，像是长江上的一串明珠。桥的南北两端各有两座高70米的桥头堡，南堡下便是一座风景秀丽的小公园，乘坐堡内电梯可上望台，一览长江伟岸风貌。

杭州亦或南京，若是比香气南京定是比不上杭州，如果说梧桐落雨那南京必定略胜一筹，或许再多的比较都不如亲自前往两座城市，一探究竟。

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